“不做总统就当广告人”在今天看来已经是一个笑谈。曾经带着光环的“广告人”正在远离大创意的时代，广告公司正在成为广告和传媒产业链上最脆弱的一个环节，尤其那些以传统媒体为依托，以创意服务为导向的广告公司，生存空间正在被挤压得越来越小。

当年，坐拥摩托罗拉和中国移动两大客户，仅仅服务摩托罗拉组的人员就多达上百名，然而随着MOTO品牌的没落，宣布解除与奥美的合作关系后，整个摩托罗拉组的近百名员工遭到解聘；而随着中国移动在品牌传播上投入的大幅度削减，在这一块的业务也是急剧萎缩，2013年11月，中国区总裁陶雷辞职，但并不确定与广告业务的下滑是不是有直接的关系。在威汉营销传播集团董事总经理李骥看来，其实4A模式的瓦解早在10年前就已经开始了，1998年亚洲金融危机后，国际上的大广告客户就已经开始减少在中国市场的广告业务，大幅度削减预算，这导致很多国际4A公司不得不做出调整。而2000年后，本土品牌的崛起，曾经让国际4A公司与本土企业有过一段短暂的蜜月期，然而很快就一拍两散，思维方式不同，文化不合，作业模式不匹配，让国际4A公司的本土化战略搁浅了。

上个世纪90年代中期，这家地处西南的广告公司甚至还排名在中国广告公司50强之列。然而，如今，这家公司早已经风光不再，李践本人也已经与风驰广告几无瓜葛，转型为一名知名的培训人。思维方式不同，文化不合，作业模式不匹配，让国际4A公司的本土化战略搁浅了。特整理资讯：经常乘坐飞机的人，可能会对一个人不陌生，那就是李践——行动成功学的创始人，他的演讲培训视频基本会在国内各大机场的书店里反复播放。然而，却很少有人知道，李践曾经是一个知名的广告人——昆明风驰广告公司的总经理。

前一阵子，著名的本土广告公司东方仁德突然遣散百余名员工的事件，震动了业界。这家主要服务一汽－大众的本土广告公司曾经风光一时，最高峰时期年度营业额高达2亿元。但是，这种表面的繁荣并不能掩盖其客户结构单一、业务结构单一的隐患。去年年底，一汽－大众决定收回授予东方仁德的广告、公关代理权，大部分业务转至DMG。于是2月底，东方仁德将服务一汽－大众组的百余名员工全部遣散。“中国经济体量放大后，企业国际化战略以及进入三四线市场的动作都在加快，海外市场品牌的传播，三四线市场的品牌渗透，这些业务的延伸，广告公司的服务体系都难以适应这种变化，广告公司缺乏对于新业务的规划和传播能力。”中国传媒大学广告学院院长黄升民表示。